海运中提单为什么要出分单？

海运中提单为什么要出分单？

海运中BL提单为什么要出分单？

通常有两种情况会出分单。一是LCL拼箱货，这种最常见，下面重点说；二是由货代负责目的港清关，这种情况通常是DDU、DDP等到门的货物。

出分单时，就会有相对应的主单。主单是船公司提单（MBL），分单是货代提单（HBL）。LCL拼箱货，都是一个主单对应多个分单；但是也有可能一个主单只对应一个分单，这时候出分单（货代单）的目的是为了目的港清关方便，也可能是出于其他目的，如保护商业秘密。

出分单时，一般都是由船公司签发主单给货代，再由货代签发分单分单给发货人。

有资格签发HBL的通常是具有无船承运人资格的货代公司（NVOCC），因此这种提单有时也叫无船承运人提单。由这种货代公司签发的LCL拼箱货提单都称为分单，俗称套单、小单。与分单对应的，就是由船公司签发的提单，即主单（master B/L）

主单的发货人（Shipper）为起运港拼箱货代，收货人（Consignee）为起运港拼箱货代的目的港代理，收/发货人均为货代公司，而不是实际的买卖双方的收/发货人；船公司签发主单（MBL抬头为船公司），直接签发给货代（主单上的收/发货人均为货代公司名称），货代不会把主单出示给托运人或实际的收/发货人，而是由起运港拼箱货代转寄或传真给它的目的港代理。

然后货代公司再以自己的名义签发小单（HBL的抬头均为货代公司）给实际的收/发货人，收/发货人拿到的都是分单、小单。分单的发货人和收货人为实际货主，分单交给发货人，由发货人转寄或电传给目的港实际收货人。

货物到了目的港之后，目的港代理（即主单上的收货人）凭主单MBL向船公司办理提货手续，实际的收货人（即分单上的收货人）或其代理再凭分单HBL向目的港代理（主单上的收货人）办理提货手续。

看到这里，是不是依然不明白为什么要出分单？

1）为什么海运拼箱必须出分单？因为船公司只接受整箱，只能以整箱的名义向船公司订舱和操作。因此拼箱货的货主不可能直接向船公司订舱，因为船公司不接受拼箱订舱方式。于是拼箱货代出现了，货主以拼箱（LCL-LCL）的方式向拼箱货代订舱，拼箱货代把不同货主的小批量货物集中起来，拼成一个整箱，然后由拼箱货代作为托运人（即发货人）以自己的名义向船公司订舱和操作。

到了目的港，也是以目的港代理（主单上的收货人）的名义以整箱的方式向船公司办理提货手续，然后由目的港代理进行拆箱和分货，各票小单货物的收货人（即实际收货人）跟目的港代理接洽、沟通，分别办理清关和提货手续。

2）为什么由货代负责目的港清关时通常也出分单？为了清关方便呀，或者其他目的如保护商业秘密。

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