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【干货】空运CCA知识整理

【干货】空运CCA知识整理

CCA的全称是:CARGO CHARGES CORRECTION ADVICE ,俗称是:货物运费更改通知,但实际上CCA的功能并不只是更改运费而已。在整个航空运输过程中,每一份空运运单(AWB)中都有着货物的具体信息和收货人、发货人的联系方式,如果您的货物起飞之后发现运单上有任何错误,此时就需要用到CCA。

CCA用途?

在运输过程中,由于托运人的原因或承运人(或其代理人)工作差错,在货物已运离始发站,需要更改运费的具体数额、付款方式或其他错误时,经有关承运人和货物目的站有关部门证实同意后,可以填开货物运费更改通知单(CCA),予以更正,以免耽误货物的清关提货。

CCA是否免费?

航空公司发送CCA电报当然不是免费的,它是一种有偿服务,不同航司收取的CCA费用也不同,基本在200-800元之间不等。普遍代理都是实报实销此项费用。

是否所有机场都可以改CCA?

当然不是,根据不同目的港海关的要求,不是所有的货物都可以发送CCA更改,实际情况需按照当地海关要求执行。

CCA实际案例

7月18日货物实际起飞300件,7月20日到达目的港机场后发现只有295件。因当地海关需要整票货物300件到齐后才能清关,而航司无法在短时间内开具少货证明进行保险理赔,所以在客户着急提货的情况下,只能让起运港航司发送CCA更改件数,来进行提货,同时发货人相对应的更改清关发票和箱单资料。

物流小知识

不同国家港口,不同船司,免堆和免用箱时间会有所不同,比如到智利的圣安东尼奥港口,一般是免用箱14天, 免堆3-5天,但实际要以每个船公司和码头公布数据为准。

CCA更改所需提供的资料根据当地海关要求为准,比如:美国拉雷多空运少货需要更改件数,除了需要发送CCA更改件数,还需更改清关资料、提单、产地证、更新AMS信息等。

南美地区除少数国家外,大部分国家不允许电放提单,只能签收正本和目的港放单。

货物到达目的港机场后,涉及卸货、航空公司地面代理的理货、客户付款清关等一系列的操作都需要时间,需要根据不同国家政策及地面代理理货的速度等因素来决定提货时间。

按照《华沙公约》,空运时效延误有21天免责条款(以货物实际起飞时间为准),即超过21天仍未到港的货物,可以向航空公司发起索赔。但是实际操作中除非是直达航班的航司可以操作,大部分中转航班因头程起飞的航司并非是自己的航班带出,所以几乎不接受托运人因货物21天未到港而提出的索赔申请。

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