提醒：LCL拼箱货 要特别注意哪些问题？
提醒：LCL拼箱货 要特别注意哪些问题？
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要全面理解拼箱货的含义
海运集装箱运输主要分为整箱FCL和拼箱LCL两大类业务。拼箱只是针对发货人/货主而言的，对于船公司而言，只有整箱。因为拼箱货是通过拼箱货代（consolidator）操作的，拼箱货代以整箱（FCL-FCL）的方式向船公司订舱（booking）和操作（handling），拼箱货代再以拼箱（LCL-LCL）的方式去揽货，然后把揽到的散货拼装成一个整箱向船公司托运。
拼箱货代负责揽货、集货、提箱、装箱（拼装），拼箱货代的目的港代理负责提箱、拆箱、分拣甚至配送。
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要深入理解亏舱费的问题
亏舱费是指在海运拼箱业务中，临近装箱时（如截货截关前2个工作日）因发货人/委托人的原因造成货物不能按照预定船期出运，导致集装箱“装不满”但是又不能取消整个箱子，拼箱货代因而向发货人/委托人收取一定的费用以弥补舱位空置的损失，这就是亏舱费。
亏舱费产生的原因有很多。如：
由于生产、质检、商检、物流等原因导致入仓不及时没能赶在截货前到货；海关查验导致赶不上船，尤其是报关太晚或货物有问题时；取消出货却没有及时退订舱位；较大比例的缩方、涨方或超重——“缩方”可能导致箱子装不满；“涨方”可能导致货物装不下；“超重”也可能导致箱子装不满；货物进仓后发现货物本身问题导致无法承运（如属于危险品）等。
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要注意计费标准及最低收费问题
大多数情况下，尤其是目的港为基本港时，最低收费都是1CBM当然，有一些货量不是很充足，或者货量不稳定的，或一些偏港，由于成本较高且不太好控制，也有可能最低按2CBM计费。
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拼箱货的涨尺、缩尺问题
涨尺、缩尺如果掌握不好，容易出现“装不下”或“装不满”的问题。所以要养成向客户多次确认准确的货物信息的习惯，尽量让客户提供准确的货物信息。
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拼箱货的“弃货”问题要引起重视
当货量较少，目的港费用又比较高时，一定要重视这个问题。要求发货人提供实际货值——如果实际货值不高，特别是货值低于目的港总费用时，目的港客人很容易因为清关提货的费用太多而干脆“弃货”。
如果货值不高，或属于易腐易烂、不好拍卖的货物时，一定要谨慎。
遇到以上情况，通常的做法是要求托运人/发货人提供目的港《弃货保函》——要求发货人保证：如果目的港客人“弃货”——所有目的港费用均由发货人承担。
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《弃货保函》样本
弃 货 保 函
致北京飞捷腾达货运代理有限公司：
提单号：FJTD201608099
船名航次：EVER UNIQUE 0326-147S
ETD：2016-08-07
ETA：2016-08-25
目的港：LONG BEACH，CA, USA
件数/毛重/体积：2桶/52千克/0.2CBM
货物中/英文品名：螺旋藻粉/SPIRULINA POWDER
实际总货值：250usd
我司委托贵司出运的以上海运拼箱货物，我司保证目的港收货人（consignee）将按照正常情况支付所有目的港费用并按时提货，如果目的港收货人故意拖延提货或弃货，我司将承担目的港所产生的一切责任和所有费用，特此担保。
发货人名称：北京XXX科贸有限公司
发货人公章：
日期：2019-08-01
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