【单证】PIL 文件操作注意事项

【单证】PIL 文件操作注意事项

第一： 
PIL 通知，凡报关重量/VGM重量/出提单重量 超过 目的港限重或柜门payload的柜子, 一律不接受凭保函上船，请务必留意 ！！

第二：

PIL 规定：订舱时必须提供正确的提单 SHIPPER，即订舱shipper必须与提单shipper 保持一致，一经确认无法更改，如更改需申请（运费可能有变）并支付改单费。

如果托运人（SHIPPER）为货运公司， 其必须是在中国交通部有备案注册的无船承运人（NVOCC），否则将不允许作为提单上的托运人SHIPPER。

PS : 务必注意 PIL 订舱shipper 必须要确认正确无误第三：
报关重量不可以超过28吨。报关时必须使用PIL单号报关,且不接受合单报关,否则收取罚金
拆单报关，必须使用PIL单号后加A/B/C(不接受在单号后增加数字）,否则收取罚金

乌冲/嘉利/大码头转南沙出口驳船报关方式为：舱单互认（一关通），“一关通”模式走驳船，必须满足有“预配舱单”（即南沙大船代理入库黄埔关成功）和有“码头运抵报告”这两条件，客人才可报关放行。

PIL拒收卷钢类货物。订舱纸上必须注明准确的货物品名。如在补料时发现货物品名与订舱时有差异，实际装的是卷钢类货物，PIL将会有严格措施和高额罚款。

对于放40’HQ加重柜时，放柜纸上注明:’PCIU8″字头仅作参考，请在提吉柜时以柜门上的Payload 记录为准。若提了PCIU8字头的柜子但柜门payload记录为非加重柜型（即含柜重仅30480KGS）,请在现场要求换柜或及时与我司联系。否则由此产生的费用责任由贵司承担。

第四：
PIL实行一次性补料，需在截关当天提供补料，逾期补料或修改均会产生改单费。遇节假日需提前截补料。
一次性补料提交后修改任何内容将收取改单费。
PIL 只提供三正提单。
请注意提供收货人通知人详细联系方式以便目的港发到货通知。
货名为车辆、发动机（马达）及摩托车,机动车的提单补料必须标明正确的底盘/发动机号码。否则提单补料将被拒收且目的港无法清关。补料时提供准确的集装箱箱号和封号，否则目的港产生延误和额外费用的风险由贵司承担。

第五

请对应如下港口需提供的证书及要求，收货人必须按当地政府要求办理，否则会影响货物在目的港的清关且目的港会有相应罚款以及有扣货的可能！

1.经由MOMBASA，DAR ES SALAAM，BEIRA中转的，需提供加SHIPPER章的PACKING LIST和INVOICE。 

1. 2 凡是转运去D.R. CONGO 及 Lubumbashi 需要提供 FERI NO .以及BV.NO. ，如不提供，在目的港产生任何风险后果需客人承担 。

2.PORT SUDAN 提单上必须显示 Consignee’s Full name,Telephone number,Fax number,Mobile number。

3.PORT REUNION 需加ENS FEE USD25。

4.DAR ES SALAAM,ZANZIBAR 需在提单上显示净重，毛重。

5.POINTE NOIRE需在船开十日内提供ECTN NO.,逾期提供会有罚款，船公司还要求提供盖有SHIPPER 章的PACKING LIST和INVOICE，否则不能出单。且OBL和PACKING LIST/INVOICE上必须提供每种商品的数量、重量和单位，不允许就多种商品只提供总数、总量和单位(例正确显示为:SHOES 10PKS,BAGS 16 PKGS,而不可显示为：SHOES&BAGS 26PKGS),否则目的港海关会处以罚款。

6.MATDAI 需在船开十日内提供FERI NO. & BIVAC NO.，逾期提供会有改单费。

7.尼日利亚的TIN CAN, ONNE,LAGOS/APAPA提单上强制显示FROM M NO.，需在提交一次性补料时提供。请留意尼日利亚的货物进口限制清单的链接，如有违反，所有责任由客户自行负责！（链接：customs.gov.ng/Prohibit）

8.LIBREVILLE需在船开十日内提供BIETC NO.，和BIETC 证书的COPY,逾期提供会有改单费，此号码强制显示在提单上，否则PIL不予出单且目的港不能清关。

9.LUANDA，LOBITO 需在船开十日内提供CNCA NO.，逾期提供会有改单费。

10.LOME,COTONOU 需在船开十日内提供CTN NO.，如无需填写LOI 保函。

11.FREETOWN,CONAKRY,MONROVIA 目的港海关要求，需在提单上显示8位
HS CODE,否则不予出单。12.DOUALA 需提供BESC NO.,如无需填写LOI保函。

13.FREETOWN强制性要求在提单上和目的港舱单上显示ENS NO.，

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